Az egyfázisú HVAC-rendszerek egyik leggyakoribb hibás alkatrésze az üzemi kondenzátorok, olyannyira, hogy a fiatal technikusokat néha „kondenzátorcserélőknek” nevezzük.Bár a kondenzátorok könnyen diagnosztizálhatók és cserélhetők, sok olyan dolog van, amit a technikusok nem tudnak.
A kondenzátor olyan eszköz, amely az egymással szemben lévő fémlemezeken differenciált töltéseket tárol.Bár a kondenzátorok használhatók feszültségnövelő áramkörökben, valójában nem növelik a feszültséget önmagukban.Gyakran látjuk, hogy a kondenzátoron lévő feszültség nagyobb, mint a hálózati feszültség, de ez a motor által generált hátsó elektromotoros erőnek (vissza elektromotoros erőnek) köszönhető, nem a kondenzátornak.
A technikus észrevette, hogy a tápegység oldala a C kapocsra vagy a futó tekercseléssel ellentétes oldalra van csatlakoztatva.Sok technikus úgy képzeli, hogy ez az energia „betáplál” a terminálba, megerősödik vagy átkerül, majd a másik oldalon keresztül jut be a kompresszorba vagy a motorba.Bár ennek van értelme, valójában nem így működnek a kondenzátorok.
Egy tipikus HVAC üzemi kondenzátor mindössze két hosszú, vékony fémlemezből áll, amelyek nagyon vékony műanyag szigetelőréteggel vannak szigetelve, és olajba merítve segítik a hőelvezetést.Csakúgy, mint a transzformátor primer és szekunder része, ez a két fémdarab valójában soha nem érintkezett, de az elektronok felhalmozódnak és kisülnek a váltakozó áram minden ciklusával.Például a kondenzátor „C” oldalán összegyűlt elektronok soha nem „átadják” a műanyag szigetelő gátat a „herm” vagy „ventilátor” oldalra.Ez a két erő egyszerűen vonzza és felszabadítja a kondenzátort ugyanazon az oldalon, ahol belép.
A megfelelően vezetékezett PSC (Permanent Separate Capacitor) motoron az indító tekercs csak úgy tudja átvezetni az áramot, hogy tárolja és kisüti a kondenzátort.Minél nagyobb a kondenzátor MFD-je, annál nagyobb a tárolt energia és annál nagyobb az indító tekercs áramerőssége.Ha a kondenzátor teljesen meghibásodik nulla kapacitás alatt, akkor az ugyanaz, mint az indító tekercs nyitott áramköre.Ha legközelebb azt tapasztalja, hogy a futókondenzátor hibásan működik (nincs indítókondenzátor), fogóval olvassa le az áramerősséget az indító tekercsen, és nézze meg, mire gondolok.
Ez az oka annak, hogy a túlméretezett kondenzátor gyorsan károsíthatja a kompresszort.Az indító tekercs áramának növelésével a kompresszor indítótekercse hajlamosabb lesz a korai meghibásodásra.
Sok technikus úgy gondolja, hogy a 370 V-os kondenzátorokat 370 V-os kondenzátorokra kell cserélniük.A névleges feszültség azt mutatja, hogy „nem lépheti túl” a névleges értéket, ami azt jelenti, hogy a 370 V 440 V-ra cserélhető, de a 440 V nem cserélhető 370 V-ra.Ez a félreértés olyan gyakori, hogy sok kondenzátorgyártó elkezdte a 440 V-os kondenzátorok 370/440 V-os bélyegzését, csak a félreértés elkerülése érdekében.
Csak meg kell mérnie a kondenzátorból kifolyó motor indító tekercsének áramát (amperben), és meg kell szoroznia 2652-vel (3183 60 Hz-es teljesítményen és 50 Hz-es teljesítményen), majd elosztja ezt a számot a kondenzátoron mért feszültséggel.
További HVAC-ipari híreket és információkat szeretne tudni?Csatlakozzon most a HÍREKhez a Facebookon, a Twitteren és a LinkedIn-en!
Bryan Orr HVAC és elektromos vállalkozó a floridai Orlandóban.A HVACRSchool.com és a HVAC School Podcast alapítója.15 éve foglalkozik technikus képzéssel.
A szponzorált tartalom egy speciális fizetős rész, ahol az iparági vállalatok kiváló minőségű, objektív, nem kereskedelmi tartalmat kínálnak az ACHR hírközönségét érdeklő témák körül.Minden szponzorált tartalmat reklámcégek biztosítanak.Érdekel részt venni a szponzorált tartalom rovatunkban?Kérjük, forduljon helyi képviselőjéhez.